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    同时光能板底部相对变长的力矩牵引绳18延长存在于各个折叠的光能板支撑柱之间，**终从车尾将圆弧形光电能板1全部收缩至**小面积。当然使用人工手动控制牵引绳轮盘手柄5让牵引绳轮盘4逆时针旋转也能达到相同效果。实施例7如图6所示，通过控制自动伸缩光能板开关2，利用车身自带动力电池组15的电能让伸缩驱动电机3转动,或手动转动4牵引绳轮盘，从而带动齿轮变速器13顺时针转动牵引绳轮盘4通过力矩牵引绳18作用到力矩滑槽轮组16，顺时针转动牵引绳轮盘4时，圆弧形光电能板1下方力矩牵引绳18将会变短，同时圆弧形光电能板1上方力矩牵引绳18变长，存在拉应力，然后通过力矩滑槽轮组16，变更应力方向为向上，由于力矩牵引绳18是一整条连通的线，从而将整个向上拉应力传导到全部圆弧形光电能板1,**终从车尾将圆弧形光电能板1全部展开。实施例8双侧支架11顶部设置有光敏传感器和雨滴传感器，当光敏传感器检测光照强度小于于一定阈值或雨滴传感器大于一定阈值时，伸缩驱动电机驱动光电能板收缩至车尾，同时断开充电电路，伸缩驱动电机3转动,从而带动齿轮变速器13逆时针转动牵引绳轮盘4通过力矩牵引绳18作用到力矩滑槽轮组16，逆时针转动牵引绳轮盘4时。北京国内光储直柔电池组光储直柔是可再生能源建筑应用的主要技术选择之一。

    每片所述圆弧形光电能板通过力矩牵引绳利用力矩滑槽轮组转换牵引力方向，在对力矩牵引绳进行上下相反方向的牵引时从而将光能板组展开于车顶或收缩于车尾，所述力矩滑槽轮组的其中一个滚轮组轴连接牵引绳轮盘，所述牵引绳轮盘通过齿轮变速器和伸缩驱动电机传动连接，所述电动车主体内设置有行驶控制主板，所述行驶控制主板里**有与移动终端通信的5g模块以及传输反馈电动车定位信息的gps和北斗双定位模块，所述电动车主体内通过拉力弹簧四角固定有限位绳筒，且所述限位绳筒贯穿于力矩牵引绳，所述力矩牵引绳在限位绳筒两端附近设置有力矩牵引绳平滑凸头。推荐的，所述动力电池组通过并联电连接车身电桩充电口和圆弧形光电能板，所述动力电池组的电池充能可以由充电桩电力充入也可以由圆弧形光电能板产生的电力充入。推荐的，所述双侧支架内设有若干空心微型转动杆以支撑圆弧形光电能板，所述微型转动杆外表面光滑。推荐的，所述双侧支架顶部设置有光敏传感器和雨滴传感器，当所述光敏传感器检测光照强度大于一定阈值，伸缩驱动电机驱动光电能板展开进行充电，当所述光敏传感器检测光照强度小于一定阈值或雨滴传感器大于一定阈值时，伸缩驱动电机驱动光电能板收缩至车尾。

    未经允许请勿使用、转载。分享QQ空间新浪微博腾讯微博微信有用(0)+1回复(0)133的速度2019-06-20发表购买车型北汽新能源EX32019款R600劲悦版购买时间2019年06月购买地点广东中山裸车价格耗电量·h/100km行驶里程630公里综合评分外观5内饰5空间4配置4动力4越野5续航5舒适5优点：颜值高，空间大坐。续航再长久完美了，支持新能源！环保！缺点：减震硬，车漆薄，起步有有点肉，别的比较满意的。外观：外观设计很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的，做工车漆：唉，这车车漆太薄，这点如果改进就完美了。内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。配置：配置方面到位，日常用到的都有。动力：车身重量不错，起步动力稍显尴尬，高速动力还可以，六十迈以上提速挺快，家用足矣！越野：方向盘指哪打哪，挺精细。助力系统不错，很轻便。续航：磨合期电耗高一点也不会特别在乎，过后应该会降一降的。舒适：舒适度还不错，空间大不压抑。*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。分享QQ空间新浪微博腾讯微博微信有用(0)+1回复。由于这种光伏发电系统不需要使用蓄电池，也就节省了成本。

    详细测试文章>评测编辑：温妮爸爸低速续航能到350km，高速续航不到300km，算是在意料之中吧！总体而言，目前电动车还是*适合短途出行。详细测试文章>评测编辑：温妮爸爸在北京这样的大城市，大多数购买电动汽车的用户都是因为新能源牌照，而且不限行。充电确实比以前方便多了，而且电费比油费便宜，但是车价太贵，这也是事实。详细测试文章>帝豪新能源2018款EV450尊贵型加速（0-100公里/小时）排名：669刹车（100-0公里/小时）排名：1173油耗（100公里）--排名：-评测编辑：温妮爸爸帝豪EV450这款车的续航里程还是不错的，补贴优惠后的价格大概在，这在标称续航400公里的电动车当中已经算是便宜的了。实测高速续航接近300公里，低速续航...详细测试文章>评测编辑：温妮爸爸按照当前电动车的发展来看，帝豪EV450已经算是续航能力比较强的电动车了，然而实际的续航里程还是和标称的里程存在差距，到了冬天，续航还会进一步下降。详细测试文章>评测编辑：温妮爸爸相比于老款帝豪电动车，EV450的续航里程已经能够满足大多数人的日常代步需求，上下班的话基本上一个星期充一次电就可以了。而且它的价格也可以接受。总而言之，目前如...详细测试文章>。并网也有其缺点，就是当公共电网断电时，太阳能光伏发电也不能运行。天津定制光储直柔电池组

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